ยานพาหนะโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง

ยานพาหนะโมดูลาร์ขับเคลื่อนในตัว หรือที่เรียกว่ารถขนส่งโมดูลาร์ขับเคลื่อนในตัว เราเรียกมันว่า SPMT Chinaheavytransporter เชี่ยวชาญในการวิจัยและพัฒนายานพาหนะโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งสามารถนำมารวมกันเพื่อสร้างรูปแบบการขนส่งทุกขนาด SPMT มีความแข็งแกร่งมากสำหรับสินค้าขนาดใหญ่ ส่วนประกอบของอาคารที่ใหญ่และหนักกว่าเดิม จุดหมายปลายทางที่เข้าถึงได้ยาก กฎจราจรบนถนนเฉพาะประเทศ: งานในภาคการขนส่งหนักมีความซับซ้อนและเป็นที่ต้องการทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ การค้นหาวิธีแก้ปัญหาในการขนย้ายสิ่งของที่หนักที่สุดจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งนั้นมีความสำคัญยิ่งกว่าโดยคุ้มค่าคุ้มราคา ปลอดภัย และง่ายดายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ในฐานะพันธมิตรอุตสาหกรรมที่มีประสบการณ์และผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งหนัก Chinaheavytransporter พัฒนาโซลูชันการขนส่งที่เหมาะสมสำหรับความต้องการของคุณ ด้วยวิธีนี้ เราช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงเส้นทางที่มีราคาแพง มาตรการการแปลงใบอนุญาตเพิ่มเติมตามเส้นทางการขนส่ง และเวลาหยุดทำงานได้อย่างง่ายดาย สิ่งที่คุณต้องการ เราสามารถหารือเกี่ยวกับรายละเอียดของโครงการ ให้คำแนะนำ จากนั้นจัดทำร่างทางเทคนิคและวิเคราะห์โปรแกรมการขนส่งที่เหมาะสม

โครงสร้างพื้นฐาน SPMT

1. โครง-แชสซี-S690 เหล็กแรงดึงสูง
แพลตฟอร์ม SPMT เป็นโครงสร้างแบบปิดและส่วนใหญ่ประกอบด้วยคานหลักแบบห้อยโหน คานโบกี้ที่จัดเรียงขนาน ซึ่งเชื่อมต่อกันในแนวขวางด้วยบูมด้านข้างกับคานหลัก
– ไฟหลักมาตรฐาน: สำหรับเพลารับน้ำหนักสูงสุด 48 ตัน เรียกว่าเฟรม M78

ที่ด้านหน้า:
– ข้อต่อแบบลาเมลลาร์ที่จัดเรียงไว้ด้านล่าง โดยมีสลักเกลียวข้อต่อแบบไฮดรอลิกอยู่ด้านหนึ่ง เพื่อให้ข้อต่อของแท่นอยู่ในทิศทางตามยาว สลักเกลียว hydaulic.coupling สามารถใช้งานได้จากทั้งสองด้าน
– แท่งดันที่จัดเรียงอยู่ด้านบนตลอดความกว้างของยานพาหนะพร้อมส่วนรองรับตรงกลางแบบรวมในรูปแบบของวงแหวนตรงกลางและหมุดตรงกลาง รวมถึงรูเจาะเพื่อยึดองค์ประกอบค้ำยัน
– ห่วงยึดสองวงเชื่อมกันที่แต่ละด้านด้วยความจุ 8.000 daN เพื่อลากรถพ่วงชานชาลาระหว่างการขนส่งไปยังสถานที่ปฏิบัติงาน

ด้านบนหรือในแพลตฟอร์ม:
– แผ่นโลหะเชื่อมระหว่างเพลา เหนือแขนค้ำสำหรับการรับน้ำหนักที่กำหนดไว้นอกคานหลัก
– อุปกรณ์การบรรทุกที่ผสานรวมระหว่างเพลาที่หนึ่งและที่สอง รวมถึงแนวเพลาสุดท้ายและเพลาสุดท้าย และอุปกรณ์เสริมพร้อมห่วงเพื่อให้บรรทุกได้ง่ายด้วยเครน ใช้เป็นจุดยึดรวม ความจุ 10.000 daN

ด้านข้างตามชานชาลา:
– แผ่นหน้าแปลนจัดวางอยู่เหนือเพลา โดยมีรูปแบบการเจาะแบบรวมเพื่อเชื่อมต่อรถพ่วงชานชาลาขนานกัน หรือสำหรับยึด เช่น หมอนข้างหรืออุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เพื่อยึดติดกับแท่น จุดต่อเสริมที่รวมอยู่ในแผ่นหน้าแปลนด้วยความสามารถในการต่อขนตา 13.400 daN ในทุกทิศทาง

วัสดุเหล็ก S690

เฟรม SPMT แบบ 4 เพลา

เฟรม SPMT แบบ 6 เพลา

2.โบกี้ล้อ

โบกี้ล้อของยานพาหนะโมดูลาร์ขับเคลื่อนในตัวประกอบด้วยโบกี้ล้อพร้อมเพลาขับ เพลาเบรก หรือเพลาวิ่ง ซึ่งจัดอยู่ใต้คานขวางและติดตั้งแบบหมุนได้โดยใช้ลูกปืนหัวบังคับเลี้ยวที่รวมอยู่ในคานขวาง รองรับโดยการแสดงเดี่ยว กระบอกไฮดรอลิก โบกี้ได้รับการออกแบบให้รับน้ำหนักเพลาได้มากถึง 50 ตัน มีการติดตั้งเป็นมาตรฐานในรถยนต์โมดูลาร์แต่ละคัน

3. ยางตัน 355/65-15 ยางแบบไม่มียางใน

4. ระบบบังคับเลี้ยว (Precise Steering Technology)

ผลที่ได้คือ พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์รับประกันความคล่องตัวและความแม่นยำสูงสุดผ่านมุมบังคับเลี้ยว +135 / -135 องศา ด้วยการใช้รีโมทคอนโทรลที่เป็นเอกลักษณ์ พวงมาลัยสมรรถนะสูงและการซิงโครไนซ์ที่สมบูรณ์แบบยังคงรับประกันได้ แม้ว่าจะมีการผสม SPMT ที่แตกต่างกันในขบวนรถเดียวกัน สำหรับการรวมในคอมปาวน์แบบเปิด เสาบังคับเลี้ยวสามารถตั้งโปรแกรมได้อย่างอิสระ วาล์วสัดส่วนที่ปรับได้ไม่จำกัดบนโบกี้ถูกเปิดใช้งานโดยจอยสติ๊กซึ่งติดตั้งอยู่บนรีโมทคอนโทรล ดังนั้นระบบขับเคลื่อนพวงมาลัยไฮดรอลิกจึงถูกขับเคลื่อน

ระบบขับเคลื่อนพวงมาลัยได้รับการออกแบบในลักษณะที่ทำให้สามารถบังคับเลี้ยวได้ระหว่างหยุดนิ่งและอยู่ภายใต้โหลดเต็มที่ และเปลี่ยนโปรแกรมการบังคับเลี้ยวได้

มีโปรแกรมการบังคับเลี้ยวต่อไปนี้:

+ พวงมาลัยเคาน์เตอร์

+ พวงมาลัยแบบหมุน

+พวงมาลัยปู

+ เพลาหน้าพวงมาลัย

+ พวงมาลัยเพลาล้อหลัง

+พวงมาลัยตามขวาง 90 องศา

+พวงมาลัยตามขวางซ้าย/ขวา

+ พวงมาลัยหมุนตามขวาง

+ขับปกติ

+ ไดรฟ์ในแนวทแยง

+ ไดรฟ์ด้านข้าง

+ไดรฟ์แบบวงกลม

+ พวงมาลัยหลายทิศทาง

+ การรวมมุม

+T รวมกัน

+ ชุดค่าผสมฟรี

ลักษณะ SPMT-Chinaheavytransporter-modulestrailer

+ แท่นขนย้ายแบบแยกส่วนพร้อม 4 เพลาและ 6 เพลา

+ ความจุสูงสุด 48 ตันและ 70 ตัน

+ พวงมาลัยไฮดรอลิกแบบอิเล็กทรอนิกส์

+ขนาดตู้คอนเทนเนอร์ กว้าง 2430 มม

+ อุปกรณ์เสริม SPMT ที่หลากหลาย

+กำลังแรงด้วย PPU 360kw และ 390kw

ข้อได้เปรียบของ SPMT-Chinaheavytransporter-modulestrailer

• SPMT 48T (มาตรฐานและงานหนักถึง 70 ตัน)
• แข็งแกร่งและอเนกประสงค์ พร้อมลุยทุกงานหนัก
• ความกว้างสูงสุด 2.43 ม. 3 ม. และรุ่นแยกให้ความเสถียรสูงสุดในตลาด
• Standard Night Kit : มีไฟ LED ติดตั้งอยู่เหนือระบบกันสะเทือนแต่ละอันเพื่อการมองเห็นที่ดีที่สุด
• ยาง Tubeless เป็นมาตรฐาน
• วงแหวนยก 16t ตามมาตรฐาน
• โมเมนต์การดัด:48t มาตรฐาน: 7,250 kN.m

ป้ายกำกับยอดนิยม: ยานพาหนะโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ผู้ผลิตยานพาหนะโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซัพพลายเออร์ โรงงาน, ผู้ให้บริการสินค้าระยะไกล, เครื่องกว้านรถเทรลเลอร์, โครงการขนส่งสินค้า, ตัวขนย้ายล้อแบบแยกส่วน, โหลดเดอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับไอเท็มหนัก, ล้อรถพ่วง