ข่าว

LBL: ลิมาปิงตังเป็นผู้บุกเบิกด้านการขนส่งหนัก ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชั่นด้านลอจิสติกส์ในยะโฮร์บาห์รู (JB) มาเลเซีย สิงคโปร์ (SG) Lima Bintang Logis...

TRC ความร่วมมือทางรถไฟแทนซาเนีย นี่คือหัวรถจักรแรกที่ส่งมอบโดย #TransporterRaphaellogisticStanzanialtd ขนาด ... l20.8m x w3.5m x h4.585m (90t) รวมถ...

CHINA HEAVY TRANSPORTER เชี่ยวชาญในการผลิตรถพ่วงแบบโมดูลาร์ หลายเพลา รถพ่วงแพลตฟอร์มไฮดรอลิก โมดูลสำหรับงานหนัก รถขนย้ายแบบโมดูลาร์ในตัว SPMT

หรือที่เรียกว่ารถดึง เป็นรถกึ่งพ่วงสำหรับขนส่งสินค้า

รถเข็นเพลายาวใช้รูปแบบสองแถวซึ่งสามารถลดการแกว่งซ้ายและขวาของรถพ่วงได้อย่างมากในระหว่างการขับขี่

รถบรรทุกของ Axis บรรทุกสินค้าได้ประมาณ 230 ตัน

สิ่งใดที่มากเกินไปหรือน้อยเกินไปเป็นสิ่งไม่ถูกต้อง การดูแลรักษารถก็เช่นกัน

พารามิเตอร์หลักของรถกึ่งพ่วง: ปริมาตรของกล่องรถ ความสูงของแท่นบรรทุกสินค้า ฐานล้อและฐานล้อ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและช่วงล่างด้านหลัง

รถเพลาเป็นแพลตฟอร์มรับน้ำหนัก (แผ่น) ใต้สะพานจำนวนหนึ่ง สะพานแต่ละอันมียาง 8 เส้น สะพานคานสำหรับหนึ่งแกน

ประสิทธิภาพการขนส่งสูง: มวลการบรรทุกของรถไฟพ่วงเต็มทั่วไปคือ 1-2 เท่าของรถบรรทุกทั่วไป

ความสามารถในการรับน้ำหนักพิกัดสามารถออกแบบได้ตามความต้องการของน้ำหนักตลับลูกปืน

รถพ่วงพื้นเรียบแบบคานลากคือรถพ่วงพื้นเรียบที่มีเพลาอย่างน้อยสองเพลา