ไฮดรอลิกหลายเพลา

Hydraulic Multi Axle เป็นแพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ที่มี 2 ถึง 6 เพลา ตัวขนย้ายแบบโมดูลาร์มีน้ำหนักบรรทุกเกิน 50 ถึง 5,000 ตัน ด้วยรถพ่วงประเภทนี้ คุณจะได้รับความยืดหยุ่นสูงสุดสำหรับกิจกรรมที่หลากหลายและยากที่สุด! มีไว้สำหรับการขนส่งสาธารณะ การขนส่งนอกถนน และการขนส่งภายในองค์กร China Heavy Transporter ยังสามารถออกแบบอุปกรณ์เสริมรถพ่วงแบบแยกส่วนได้ตามความต้องการ เพื่อขยายฟังก์ชันของมัลติเพลานี้

Chinaheavytransporter ผลิตไฮดรอลิกหลายเพลา, รถพ่วงแบบแยกส่วน, หลายเพลา, ตัวขนย้ายแบบแยกส่วนแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง, SPMT สามารถใช้งานร่วมกับ Goldhofer THP/SL, PST SL

กรอบทำจากแผ่นเหล็กความแข็งแรงสูงที่ทำจากโครงสร้างแบบเชื่อม ลำแสงกลางทำจากคานกล่องรับน้ำหนักหลัก ในแนวตั้ง การตั้งค่าเฟรมทั้งสองด้านจะเชื่อมต่อกับรูเพื่อรับประกันว่าจะได้เกิดการรวมกันโดยใช้สลักเกลียวที่ยึดระหว่าง หน่วยรถพ่วงส่วนประกอบบางส่วนของโครงทำจากเหล็กเม็ดละเอียดที่มีความแข็งแรงสูง เราต้องปรึกษาวิธีการเชื่อมที่เหมาะสมจากผู้ผลิตก่อนที่จะทำการเชื่อมแบบโครงใดๆ

ระบบกันสะเทือน

ทุกเพลามีระบบกันสะเทือน 2 แบบ มุมหมุนล้อสูงสุดคือ ±55° (พร้อมโครงสร้างลูกปืนแบบสลอว์) ระบบกันสะเทือนเชื่อมต่อผ่านลูกปืนแบบสลอว์ในขณะเดียวกันก็มีการชดเชยเพลาไฮดรอลิกเต็มรูปแบบ การชดเชยการยกเพลาทำงานผ่านกระบอกสูบการยกที่ติดตั้งบนระบบกันสะเทือน มันคือ เป็นไปได้ว่าการชดเชยการยกเพลาสูงสุดในตำแหน่งกลาง

รถพ่วงแบบเตี้ยอนุญาตให้ขับได้ทันทีเท่านั้น และบนพื้นเรียบหรือยาง alxe อาจได้รับความเสียหาย ระบบกันสะเทือนทุก 2 ชุดจะเชื่อมต่อกับกลุ่มวาล์วซึ่งติดตั้งตัวสะสมสองตัว

ระบบกันสะเทือนลดลง น้ำมันไฮดรอลิกของกระบอกสูบลิฟต์จะไหลไปยังตัวสะสม ตัวสะสมสามารถยับยั้งการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้ จึงสามารถบีบอัดระบบกันสะเทือนและสปริงกลับได้ ระบบกันสะเทือนทุกอันมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด (อ้างอิงข้อมูลทางเทคนิค)

ระบบเบรก

ระบบเบรกประกอบด้วยท่อเบรกคู่ อ่างเก็บน้ำอากาศ วาล์วรีเลย์ วาล์วปลดเร็ว วาล์วทางเดียว วาล์วควบคุม และส่วนประกอบอื่น ๆ เราสามารถรับรู้ถึงเบรกรถพ่วงโดยใช้งานวาล์วเบรกของรถแทรกเตอร์ และตระหนักถึงเบรกจอดรถผ่านการใช้งาน วาล์วควบคุมของรถพ่วงเมื่อรถพ่วงออกจากรถแทรกเตอร์จะสามารถรับรู้ถึงเบรกจอดรถได้โดยอัตโนมัติ หน่วยรถพ่วงมีอุปกรณ์บังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก รีโมทคอนโทรลของก้านควบคุมจะถ่ายโอนไปยังวาล์วพวงมาลัยไฮดรอลิกไฟฟ้าผ่านวงจรไฟฟ้าของพวงมาลัย การเคลื่อนที่ของพวงมาลัยทำงานโดยกระบอกพวงมาลัย (1) ผ่านโครงพวงมาลัยและแกนยึดพวงมาลัยของแผ่นรูพวงมาลัย

จุดรองรับการยกแบบไฮดรอลิกทำได้ 3 และ 4 จุด

ไฮดรอลิกหลายเพลา รถพ่วงแบบแยกส่วน อุปกรณ์กันสะเทือนหลายเพลาสามารถใช้วาล์วเปิด/ปิด ZN01 และ ZN08 สำหรับการเชื่อมต่อและการแยกไฮดรอลิก

รองรับ 4 จุดการแปลงวาล์วเปิด/ปิด ZN01 และ ZN08 จะสร้างลูปรองรับอิสระ 4 ลูป (โปรดดูรูปที่ 6-3 ) ดังนั้น,

หน่วยยานพาหนะหรือชุดค่าผสมจะได้หน้าแบริ่งที่มั่นคง จุดศูนย์ถ่วงของหน้าแบริ่งควรอยู่ภายในหน้ารองรับ (ความสูงของการรับน้ำหนักมีความสำคัญมากเมื่อเอียงด้านข้าง)

รองรับ 3 จุดการแปลงวาล์วเปิด/ปิด ZN06 และ ZN08 จะสร้างลูปรองรับอิสระ 3 ลูป (โปรดดูรูปที่ 6-4 ) ดังนั้นยูนิตยานพาหนะหรือชุดค่าผสมจะได้หน้าลูกปืนที่มั่นคง จุดศูนย์ถ่วงของหน้าแบริ่งควรอยู่ภายในหน้ารองรับ (ความสูงของการรับน้ำหนักมีความสำคัญมากเมื่อเอียงด้านข้าง)

วาล์วไฮดรอลิกและกระบอกบังคับเลี้ยวไฮดรอลิก

ประโยชน์ของไฮดรอลิกหลายเพลา

+ แนวคิดกรอบและข้อต่อที่แข็งแกร่ง

+สำหรับการขนส่งหนักที่สุดทั้งบนถนนและทางออฟโรด

+ Ad-on ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการขับเคลื่อนด้วยตนเอง

+ โมดูลสำหรับงานหนัก

+โซลูชันที่ประหยัดสำหรับการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกและการใช้งานสูงสุด

ข้อมูลจำเพาะหลักของ Chinaheavytransporter Modular Trailer

+รถพ่วงโมดูลาร์ Goldhofer THP/SL ดั้งเดิมของเยอรมันที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์

+โมดูลความยาวและแนวขวาง---modulestrailer.com

+โครงกลางทรงกล่องพร้อมถังลมและน้ำมันไฮดรอลิกในตัว

+โหลดจุดสูงในท่อกลางและช่องด้านนอกแบบปิด

+ คลัตช์โบลต์หน้าและหลังสำหรับการผสมผสานตามยาว

+ ชุดเพลาจี้ที่หัวหมุนติดตั้งกับโครงรถ

+ ระบบกันสะเทือนของตัวสะสมแรงดันแก๊สไฮโดรนิวเมติก

+วาล์วนิรภัยท่อแตกบนชุดเพลาทั้งหมด--modulestrailer.com

+แชสซีในตัว กลไกไฮดรอลิก 2- วงจรพวงมาลัยทุกล้อ

+การบังคับเลี้ยวสูงสุด + / – 55 องศาในทุกระดับความสูงของรถ--modulestrailer.com

+การบังคับเลี้ยวตรงกลาง กระบอกพวงมาลัยแบบรวม 1 คู่ในเฟรม

+2-ระบบเบรกลมทุกล้อแบบไลน์และเบรกจอดแบบสปริงโหลด

+การวางท่อทาง +Complete 4- เพื่อการผสมผสานโมดูลที่เหมาะสมที่สุด

ทั่วไปAอุปกรณ์เสริมของไฮดรอลิกหลายเพลา, อุปกรณ์เสริมรถพ่วงแบบโมดูลาร์

+ ชุดจ่ายไฟไฮดรอลิก

โคห์เลอร์ 17.9 กิโลวัตต์ / 24.3 แรงม้า

ฉวนชัย 480D

+แผงควบคุมการทำงาน

+รีโมทคอนโทรลแบบมีสาย

+ รีโมทคอนโทรลวิทยุ

อุปกรณ์ลากจูง

+แขนหมุนสำหรับความกว้างด้านเดียว

+อุปกรณ์ลากจูงตรงกลางสำหรับการรวมแบบขนาน (1+1/2)

+อุปกรณ์ลากจูงตรงกลางสำหรับการรวมแบบขนาน (1+1)

+คานลาก 2 ม., 3 ม. และ 5 ม

คอห่าน

+คอห่านผสม 35 ตัน

+คอห่านสากล 35 ตัน, 45 ตัน และ 52 ตัน

เครื่องเล่นแผ่นเสียง

+100 ตัน / 200 ตัน

+300 ตัน / 400 ตัน

+600 ตัน

ดาดฟ้าพื้นเรียบ, ดาดฟ้าหล่น

+ความสูงก่อสร้าง 250 มม. / 300 มม

+ความยาว 7,000-12,000 มม

+มี/ไม่มีจุดเชื่อมต่อ แทนที่ได้/ไม่สามารถแทนที่ได้

ดาดฟ้าเรือ สะพานเรือ

+ความสูงของการก่อสร้าง 450 มม., 500 มม. หรือ 650 มม

+ความยาว 7,000-13,000 มม

+กว้าง 3,000-6,000 มม

+ แก้ไขหรือขยายได้

+ ความจุ 100 ตัน 120 ตัน 140 ตัน

ดาดฟ้ารถขุด

+ความสูงของการก่อสร้าง 350 มม., 450 มม. หรือ 500 มม

+ความยาว 7,000-13,000 มม

+ แก้ไขหรือขยายได้

สเปเซอร์

+8,000-15,000 มม. (สามารถออกแบบเองได้)

+ระยะส่วนขยาย 1-4

ดาดฟ้าชั้นกลาง

+ความยาว 3,000 มม.-9,000 มม

+สเปเซอร์ 3ม., 4.5ม., 6ม., 9ม

อุปกรณ์ขนย้ายใบมีด, ตัวยกใบมีด

+ตัวยกใบมีด 800 ตัน/ม., 1,000 ตัน/ม., 1500 ตัน/ม.

+ รถพ่วง Wind Blade, รถพ่วงแบบยืดไสลด์

CHINA HEAVY TRANSPORTER รวมความรู้ระยะยาวเข้ากับผลิตภัณฑ์ สร้างมาตรฐานใหม่ในภาคการขนส่งหนัก บรรลุอัตราส่วนน้ำหนักบรรทุกต่อความสามารถในการบรรทุกที่ดีที่สุด

การออกแบบแบบโมดูลาร์ของ CHINA HEAVY TRANSPORTER นำเสนอความเป็นไปได้ที่หลากหลาย โดยสามารถปรับได้สำหรับงานขนส่งเกือบทุกประเภท ด้วยรุ่นต่างๆ มากมายและอุปกรณ์เสริมให้เลือก CHINA HEAVY TRANSPORTER จึงเป็นยานพาหนะขนส่งที่เชื่อถือได้และคุ้มค่าบนถนนสาธารณะและสำหรับงานในโรงงาน

ตัวเลือกหลากหลายรุ่นที่สามารถใช้งานร่วมกับรถพ่วงที่ผลิตในสหภาพยุโรป เช่น Goldhofer THP/SL, THP-UT, Nicolas MDED, Scheuerle InterCombi, Kamag K25, Cometto MS China Heavy Transporter สามารถออกแบบรุ่นและอุปกรณ์เสริมเหล่านี้แบบกำหนดเองได้ ด้วยวิธีนี้จะสามารถควบคุมต้นทุนและลดงบประมาณได้ ในขณะเดียวกัน ยังสามารถใช้ประโยชน์จากรถพ่วงอุปกรณ์ที่มีอยู่ของคุณ รถพ่วงแบบโมดูลาร์ และมัลติเพลาได้อย่างเต็มที่

ไฮดรอลิกหลายเพลา, รถพ่วงสำหรับงานหนักแบบโมดูลาร์ไฮดรอลิก, รถพ่วงแบบแยกส่วน, มัลติเพลา

Hydraulic Multi Axle เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าดังต่อไปนี้:

+เครื่องจักรก่อสร้างขนาดใหญ่สำหรับการขุดและการก่อสร้างถนนหรือการรีไซเคิล

+องค์ประกอบโครงสร้างเป็นองค์ประกอบเหล็กและคอนกรีต

+ชิ้นส่วนอุตสาหกรรม เช่น หม้อแปลงไฟฟ้า และสินค้าติดเครน

+เครน ตุ้มน้ำหนักของเครน และส่วนประกอบของเครน

+ระบบลำเลียงและบดสำหรับอุตสาหกรรมการรื้อถอนและการรีไซเคิล

+ องค์ประกอบไปป์ไลน์

+โครงสร้างนอกชายฝั่ง เช่น แท่นขุดเจาะ กังหันลม แท่นขุดเจาะ และท่อส่งน้ำมัน

+เรือหรือชิ้นส่วนของเรือ

+สถานีไฟฟ้า

+ องค์ประกอบสะพาน

+สินค้าเทอะทะ วัสดุยาว และบรรทุกหนัก

สำหรับรถพ่วงแบบโมดูลาร์เพิ่มเติม multiaxle รถพ่วงแพลตฟอร์มไฮดรอลิก ยินดีต้อนรับสู่โรงงานของเราในเมืองฉือเจียจวง

China Heavy Transporter สามารถให้การสนับสนุนด้านเทคนิค การฝึกอบรมทางเทคนิค บริการหลังการขาย การสนับสนุนการสำรองข้อมูล และการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่

Mike@modulestrailer.com และมือถือ&WhatsApp: +86 186 2193 9474

ป้ายกำกับยอดนิยม: ไฮดรอลิกหลายเพลา ผู้ผลิตจีนไฮดรอลิกหลายเพลา ซัพพลายเออร์ โรงงาน, รถเทรลเลอร์ในประเทศ, โมดูลหนัก, รถพ่วงแบบแยกส่วนสำหรับการขนส่ง, แสงรถเทรลเลอร์แบบแยกส่วน, modularmax, เพลา