พารามิเตอร์สมรรถนะของรถแกน

1. พารามิเตอร์แบริ่ง
ความสามารถในการรับน้ำหนักของรถเพลานั้นสัมพันธ์กับสภาพการทำงานและสภาพแวดล้อม เช่นสภาพอากาศ พื้นผิวถนน การบรรทุก ความเร็ว สภาพทางเทคนิคของยานพาหนะ และปัจจัยอื่นๆ มีผลกระทบต่อการบรรทุกมากขึ้น ควรคำนึงถึงการใช้งานจริงด้วย

1.1 โหลดแบริ่งเดี่ยว
สองแผ่นไฟยาวเพลาเดียวโหลดคงที่ 45 ตัน รถแกนเพลาเดียวน้ำหนัก 3.6 ตัน ดังนั้นโหลดคงที่เพลาเดียวประมาณ 41 ตัน
1.2 น้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะ
แผ่นแกนสามารถต่อเข้ากับแกนต่างๆ ได้ และความสามารถในการรองรับของยานพาหนะไม่ใช่การเพิ่มภาระของแบริ่งเดี่ยวอย่างง่ายๆ มีปัจจัยที่มีอิทธิพลหลายประการที่ต้องพิจารณา

1.2.1 เส้นโค้งแบริ่งตามยาว
ลำแสงของเจ้าของแกนมีความแข็งและความแข็งแกร่ง หากคานหลักโดยโมเมนต์ดัดมีขนาดใหญ่เกินไป ซึ่งเกินขอบเขตการออกแบบลำแสงหลัก จะทำให้เกิดการเสียรูปมากเกินไปหรือทำให้เกิดความเสียหายได้ คำแนะนำทั่วไปสำหรับการใช้งานให้ค่าที่อนุญาตของโหลดที่มีความเข้มข้น ซึ่งควรปฏิบัติตามในการใช้งาน รถแกน Tsumanyo GOHEAVYTRAILER ให้ข้อกำหนดการรับน้ำหนักตามยาวในรูปแบบของเส้นโค้ง

1.2.2 ความมั่นคงของลูกปืนด้านข้าง
เมื่อจุดศูนย์ถ่วงของสินค้าอยู่ในระดับสูง ควรพิจารณาการเอียงด้านข้างเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำที่เกิดจากความลาดชันตามขวางมากเกินไปหรือภาระบางส่วน ต้องทำการคำนวณความเสถียร โดยทั่วไปจะคำนวณโดยมุมของความชันตามขวางที่ยอมให้ผ่านไปได้ ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับจำนวนแถวแนวตั้งและความสูงของจุดศูนย์ถ่วงหลังจากบรรทุกสินค้า สูตรเชิงประจักษ์สำหรับยานพาหนะแกน Tsumanyang GOHEAVYTRAILER มีดังต่อไปนี้: ความชันตามขวาง มุมที่ยอมให้ผ่าน=สัมประสิทธิ์ตามยาว/ความสูงของจุดศูนย์ถ่วงจากแท่นบรรทุกสินค้า