THP/SL หลายเพลา

Chinaheavytransporter ผลิตรถพ่วงโมดูลาร์สำหรับงานหนัก- รับน้ำหนักได้ 45 ตัน/แนวเพลา สูง 1,175 ± 300 มม. และกว้าง 2,990 มม. ฐานเพลา 1,500 มม. พร้อมโครงสร้างเหล็กแรงดึงสูง S690 โครงสร้างแข็งแรงทนทานพร้อมโมเมนต์โค้งงอสูง ความสามารถในการรับน้ำหนักที่มีความเข้มข้นสูง

รถพ่วงแบบโมดูลาร์, มัลติเพลา, รถพ่วงแพลตฟอร์มไฮดรอลิก, รถพ่วงพื้นต่ำแบบไฮดรอลิก, โมเมนต์การดัดงอสูงด้วยเหล็กแรงดึงสูงที่แข็งแกร่ง Q690E, สามารถบรรทุกหนักแบบเข้มข้น, โครงรูปทรงกล่อง, ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกขนาด 600 มม. พร้อมลูกปืนแบบสลูว์, ความจุต่อเพลาคือ 45 ตัน สามารถทำได้ 2 เพลา, 3 เพลา, 4 เพลา, 5 เพลา, 6 เพลา รถพ่วงแบบโมดูลาร์แต่ละอันสามารถรวมแนวยาวและด้านข้างได้ มีความยืดหยุ่นสูงสำหรับการขนส่งหนักด้วยรถพ่วงแบบโมดูลาร์แบบผสมผสานที่แตกต่างกัน รถพ่วงโมดูลาร์นี้สามารถใช้งานร่วมกับรถพ่วงโมดูล Goldhofer THP/SL

หลักTข้อกำหนดทางเทคนิค

3. เอกสารข้อมูลความจุ/ความเร็ว

ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก

ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกอิสระต่อเพลาช่วยให้กระจายน้ำหนักได้สม่ำเสมอ

การปรับความสูง: +/- 300 มม. เพื่อปรับให้เข้ากับภูมิประเทศที่ไม่เรียบ

การเอียงและข้อต่อ: สำหรับการเจรจาความลาดเอียงและมุมที่แคบ

• เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับรถพ่วงโมดูลาร์ Goldhofer THP/SL ดั้งเดิม

•โมดูลรวมความยาวและข้าม

• โครงตรงกลางรูปทรงกล่อง-พร้อมถังลมและน้ำมันไฮดรอลิกในตัว

•โหลดจุดสูงในท่อกลางและช่องด้านนอกแบบปิด

•โบลต์ด้านหน้าและด้านหลัง-คลัตช์สำหรับการผสมผสานตามยาว

•ชุดเพลาแบบจี้ที่หัวหมุนซึ่งติดตั้งอยู่บนโครงรถ

•ระบบกันสะเทือนของระบบสะสมแรงดันแก๊สไฮโดร-

• วาล์วนิรภัยท่อแตกบนชุดเพลาทั้งหมด

• แชสซีมีระบบบังคับเลี้ยวทุกล้อแบบกลไกพลังน้ำ-

•การบังคับเลี้ยวสูงสุด + / - 55 องศาในทุกระดับความสูงของการขับขี่

•การบังคับเลี้ยวตรงกลางด้วยกระบอกพวงมาลัยแบบรวม 1 คู่ในเฟรม

•2-สายเบรกลมล้อทั้งหมด-และเบรกจอดรถแบบสปริงโหลด

วางท่อ 4 ทิศทางให้สมบูรณ์เพื่อการผสมผสานโมดูลที่เหมาะสมที่สุด

ข้อดีของรถพ่วงโมดูลาร์ China Heavy Transporter, THPSL หลายเพลา

3.1 ความสามารถในการขยายขนาด

สามารถประกอบรถพ่วงโมดูลาร์ THPSL ให้ตรงกับขนาดและน้ำหนักที่แน่นอนของน้ำหนักบรรทุกได้ ความเป็นโมดูลนี้ช่วยลดความจำเป็นในการใช้รถพ่วงพิเศษหลายตัวให้เหลือน้อยที่สุด

3.2 ความปลอดภัยขั้นสูง

ระบบกระจายน้ำหนักของรถพ่วงและการบังคับเลี้ยวขั้นสูงช่วยลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำหรือบรรทุกน้ำหนักเกินของเพลา

3.3 ความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน

สามารถทำงานบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ พื้นที่อุตสาหกรรม และทางหลวงได้

ใช้งานได้กับเครน แม่แรง และอุปกรณ์ยกของหนักอื่นๆ

3.4 ประสิทธิภาพด้านต้นทุน

ลดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐาน

ลดความเสี่ยงต่อความเสียหายต่อสินค้า ลดต้นทุนการประกันภัย

3.5 การทำงานระยะไกลและอัตโนมัติ

SPMT ที่มีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้รถพ่วงหลายคันทำงานพร้อมกันได้

ระบบระยะไกลช่วยปรับปรุงการเคลื่อนที่ในพื้นที่ที่ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่มีจำกัด

รถพ่วงแบบโมดูลาร์นี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษพร้อมระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก ใช้งานง่าย และสามารถให้ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการเคลื่อนย้ายขนาดใหญ่ ผู้ขนส่งหนักของจีนยังคงผลิตชุดโมดูลการขนส่งแบบผสมผสานที่มีไลน์เพลา 2-6 เพลาสำหรับการใช้งานนอกถนน-และบนถนน ยานพาหนะแบบโมดูลาร์ติดตั้งยางคู่ 215/75 R17.5 และมีความกว้างพื้นฐาน 3,000 มม. สามารถใช้งานร่วมกับ Goldhofer THP/SL ได้อย่างสมบูรณ์ รายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาเยี่ยมชม modulestrailer.com

อุปกรณ์เสริมรถพ่วงแบบโมดูลาร์:

คอห่านไฮดรอลิก 50 ตัน

คานลาก คานลาก 3ม. 5ม. 8ม. 12ม

วางดาดฟ้า, ดาดฟ้าขุด 100 ตันถึง 350 ตัน

สะพานเรือ ความจุ 140 ตัน

สเปเซอร์, สเปเซอร์กลาง 3ม., 4.5ม., 6ม., 9ม

โต๊ะหมุน หมอนข้าง 100-600ตัน

สะพานคาน 250 ตันถึง 500 ตัน

Chinaheavytransporter ผลิตรถพ่วงแบบโมดูลาร์ หลายเพลา รถขนย้ายแบบโมดูลาร์ในตัว SPMT สามารถใช้งานร่วมกับ Goldhofer THP/SL, PST SL modulestrailer.com

การใช้งานของรถพ่วงโมดูลาร์ China Heavy Transporter

4.1 ภาคพลังงาน

การลำเลียงกังหัน เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และหม้อแปลงไฟฟ้า

การเคลื่อนย้ายแท่นขุดเจาะน้ำมันและส่วนกังหันลม

4.2 การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

สะพาน ส่วนประกอบอาคารสำเร็จรูป และเครื่องจักรกลหนัก

การติดตั้งสะพานทางหลวงและทางรถไฟ

4.3 การผลิตภาคอุตสาหกรรม

เครื่องจักรขนาดใหญ่สำหรับโรงงานเหล็ก อู่ต่อเรือ และโรงงาน

ส่วนประกอบที่เกินขนาดการขนส่งมาตรฐาน

4.4 การปฏิบัติการท่าเรือและโลจิสติกส์

การจัดการสินค้าที่ไม่สามารถบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานได้

ประสานงานการเคลื่อนย้ายรถพ่วงหลาย-เพื่อการบรรทุกหนัก

การทำงานอย่างปลอดภัยของรถพ่วงโมดูลาร์ขนย้ายหนักของจีน, หลายเพลา THP/SL

5.1 การตรวจสอบความปลอดภัยก่อน-การปฏิบัติงาน

การตรวจสอบเพลา ยาง และระบบไฮดรอลิก

การตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนักและการกระจายตัว

5.2 การรักษาความปลอดภัยโหลด

การใช้โซ่ แคลมป์ และตัวล็อคไฮดรอลิก

การตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเครียดระหว่างการขนส่ง

5.3 ระเบียบปฏิบัติด้านความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

การจำกัดความเร็วตามน้ำหนักบรรทุกและสภาพถนน

รักษาการสื่อสารระหว่างผู้ปฏิบัติงานและรถคุ้มกัน

ตรวจสอบการจัดตำแหน่งพวงมาลัยให้เหมาะสมเมื่อเลี้ยวโค้งหรือถอยหลัง

5.4 ขั้นตอนฉุกเฉิน

การจัดการความล้มเหลวของระบบไฮดรอลิก

การบรรเทาภาระการเลื่อน

ขั้นตอนการอพยพบุคลากรที่อยู่ใกล้โหลด

5.5 การฝึกอบรมและการรับรอง

ผู้ประกอบการต้องมีใบรับรองพิเศษ

การฝึกอบรมเป็นประจำเพื่อตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินและการจัดการกับสัมภาระขนาดใหญ่

สำหรับรถพ่วงแบบโมดูลาร์, มัลติเพลา, รถพ่วงแพลตฟอร์มไฮดรอลิก, มัลติเพลาไฮดรอลิก, PST SL, PST SL-E, SPT, SPMT, รถพ่วงแบบขยายได้, รถพ่วงใบมีดลม, ตัวยกใบมีด, อะแดปเตอร์ใบมีด ยินดีต้อนรับอย่างจริงใจที่จะเยี่ยมชม facotry ของเรา

โรงงานตั้งอยู่ในเมืองฉือเจียจวง มณฑลเหอเป่ย ประเทศจีน

สำนักงานตั้งอยู่ในเขตผู่ตงใหม่ เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน

บริการสายด่วนมือถือ&WhatsApp: +86 186 2193 9474

เว็บ:www.modulesrailer.com; อีเมล:Mike@modulestrailer.com

ผู้ขนส่งหนักของจีนMichael@heavytransporter.com

ป้ายกำกับยอดนิยม: thp/sl หลายเพลา ผู้ผลิตจีน thp/sl หลายเพลา ซัพพลายเออร์ โรงงาน