SPMT ประกอบด้วย Power Pack Unit, PPU และตัวขนย้ายแบบโมดูลาร์, ตัวขนย้ายแบบโมดูลาร์ 4 เพลา, ตัวขนย้ายแบบโมดูลาร์ 6 เพลา ผู้ผลิตผู้ขนย้ายแบบโมดูลาร์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง-ของจีน: พวงมาลัยอิเล็กทรอนิกส์ +135 / มุมบังคับเลี้ยว -135 องศา ตัวขนย้ายแบบโมดูลาร์แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง (SPMT) SPMT มีประโยชน์อย่างยิ่งทุกที่ที่ไม่มีเครนหรือรถบรรทุกเข้าถึง SPMT 48 ตันต่อเพลา ความกว้าง 2430 มม. ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก ±ระยะชัก 350 มม. ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายโหลดได้หลายทิศทาง
รถขนส่งโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (SPMT)
ในขอบเขตของโซลูชันการขนส่งหนัก China Heavy Transporter (HYST) ได้รับการยอมรับมายาวนานว่าเป็นผู้บุกเบิกและผู้นำระดับโลกในการผลิต-ตัวขนย้ายแบบโมดูลาร์ที่มีประสิทธิภาพสูง-ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (SPMT) ในบรรดาการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ SPMT ความกว้าง 2.43 เมตรถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรม โดยผสมผสานโมดูลาร์อัจฉริยะ ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกที่ยอดเยี่ยม และความคล่องตัวที่แม่นยำเพื่อรับมือกับงานขนส่งที่ท้าทายที่สุดได้อย่างง่ายดายและปลอดภัย
บทความนี้นำเสนอ-การสำรวจเชิงลึกเกี่ยวกับ SPMT ของ China Heavy Transporter ที่มีความกว้าง 2.43 ม. โดยให้รายละเอียดเกี่ยวกับปรัชญาการออกแบบ คุณลักษณะทางเทคนิค ข้อได้เปรียบหลัก แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการปฏิบัติงาน และการใช้งานที่หลากหลายในอุตสาหกรรมต่างๆ
1. ภาพรวมของการออกแบบ SPMT ความกว้าง 2.43 ม. ของ China Heavy Transporter
SPMT ของ China Heavy Transporter ความกว้าง 2.43 ม. เป็นส่วนหนึ่งของตระกูลรถขนย้ายแบบโมดูลาร์ HYST ที่ออกแบบมาเพื่อมอบความคล่องตัวและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ผู้ขนส่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าหนักและขนาดใหญ่ในลักษณะที่เพิ่มความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
1.1 แนวคิดแบบแยกส่วน
หัวใจสำคัญของรถขนส่งของ China Heavy Transporter คือแนวคิดการออกแบบแบบโมดูลาร์ ซึ่งช่วยให้สามารถรวมหลายหน่วย (โมดูล) ตามยาวและกว้างเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกและขนาดการบรรทุกที่หลากหลาย โมดูลความกว้าง 2.43 ม. เป็นขนาดมาตรฐานที่เลือกเพื่อสร้างความสมดุลระหว่างความสามารถในการบรรทุกกับการเคลื่อนที่ที่ง่ายดายทั้งในพื้นที่เปิดโล่งและพื้นที่จำกัด เช่น โรงงานอุตสาหกรรม อู่ต่อเรือ และสถานที่ก่อสร้าง
1.2 องค์ประกอบโครงสร้าง
แต่ละโมดูลสร้างจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง-และทนทาน ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานและอายุการใช้งานยาวนานภายใต้สภาวะความเค้นสูงสุด รถขนย้ายมีพื้นผิวเรียบด้านบนซึ่งทำหน้าที่เป็นแท่นรับน้ำหนัก เสริมด้วยยางหรือโบกี้แรงดันต่ำที่รับประกันความเสถียรและกระจายน้ำหนักอย่างเท่าเทียมกัน
1.3 ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยไฮดรอลิก
SPMT ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกแยกกันบนเส้นเพลาแต่ละเส้น คุณสมบัตินี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสกับพื้นอย่างต่อเนื่อง การดูดซับแรงกระแทกที่เพิ่มขึ้น และการปรับระดับน้ำหนักในภูมิประเทศที่ไม่เรียบ นอกจากนี้ ระบบบังคับเลี้ยวของผู้ขนส่งยังรองรับการเคลื่อนที่หลาย- ทิศทาง ซึ่งรวมถึง:
- 360-องศาการหมุนของล้อ
- การบังคับทิศทางแบบ Crab สำหรับการเคลื่อนที่ไปด้านข้าง
- การบังคับเลี้ยวเพลาแบบประสานงานเพื่อการเลี้ยวในรัศมีแคบ
ตัวเลือกการบังคับเลี้ยวที่หลากหลายนี้ให้ความยืดหยุ่นที่ไม่มีใครเทียบได้ในการนำทางในเส้นทางที่ซับซ้อน
1.4 ระบบขับเคลื่อน
การขับเคลื่อนด้วยตนเอง-แบบบูรณาการเกิดขึ้นได้จากมอเตอร์ไฟฟ้าหรือไฮดรอลิกที่ทรงพลังและประหยัดพลังงาน- ซึ่งติดตั้งอยู่บนขนหัวลุก การจัดเรียงนี้ให้กำลังแต่ละเพลา ซึ่งมีส่วนทำให้การส่งแรงบิดสม่ำเสมอ และการเร่งความเร็วและการเบรกที่ราบรื่น อุปกรณ์ขนย้ายแบบโมดูลาร์ประกอบด้วยห้องควบคุมส่วนกลางหรือความสามารถในการควบคุมระยะไกล- ช่วยให้สามารถจัดการหน่วยทั้งหมดหรือโมดูลแบบรวมได้อย่างแม่นยำ
SPMT 6 เพลา (สายเพลาขับ 2 เส้น)
SPMT 4 เพลา (เส้นเพลาขับ 1 เส้น)
ชุดจ่ายไฟ PPU
2.1 การกระจายน้ำหนักและการเพิ่มประสิทธิภาพการรับน้ำหนักของเพลา
SPMT เน้นการกระจายโหลดของเพลาอย่างเหมาะสมที่สุด เพื่อลดการสึกหรอของถนนและพื้นผิว ความกว้าง 2.43 ม. ช่วยให้วางพื้นที่ได้อย่างเหมาะสมสำหรับการบรรทุกส่วนประกอบที่มีน้ำหนักมาก เช่น เครื่องจักรอุตสาหกรรม โมดูลของโรงไฟฟ้า และองค์ประกอบโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
2.2 คุณลักษณะด้านความปลอดภัยและการตรวจสอบ
เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในระหว่างการขนส่งหนัก SPMT ได้รวมเอา:
เซ็นเซอร์โหลดแบบเรียลไทม์ - -
- ระบบตรวจสอบแรงดันไฮดรอลิก
- เซ็นเซอร์ระยะห่างจากพื้น
- ระบบการสื่อสารแบบบูรณาการสำหรับการแจ้งเตือนผู้ปฏิบัติงาน
เทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยให้สามารถจัดการสถานะของผู้ขนส่งในเชิงรุก ป้องกันการหยุดชะงัก และรับประกันการทำงานที่ราบรื่น
3. ข้อดีหลักของ China Heavy Transporter 2.43m ความกว้าง SPMT
SPMT ของ China Heavy Transporter ที่มีความกว้าง 2.43 ม. มีข้อได้เปรียบมากมายซึ่งทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งหนักทั่วโลก
3.1 ความยืดหยุ่นและความสามารถในการปรับขนาดที่ไม่มีใครเทียบได้
การออกแบบโมดูลาร์ช่วยให้ลูกค้าสามารถปรับแต่งขนาดตัวขนส่งโดยการรวมหลายโมดูลตามขนาดและน้ำหนักในการบรรทุก ความสามารถในการปรับขนาดนี้ให้ความยืดหยุ่นอย่างมากในการจัดการกับสถานการณ์การขนส่งที่หลากหลาย โดยไม่ต้องลงทุนในยานพาหนะใหม่สำหรับแต่ละโครงการ
3.2 ความคล่องตัวที่เหนือกว่า
ด้วยความสามารถในการบังคับเลี้ยวหลายเพลา-ขั้นสูงและความสามารถในการควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล SPMT เข้าถึงพื้นที่แคบและต่อรองการเลี้ยวที่ยากลำบากได้อย่างแม่นยำ ระบบบังคับเลี้ยวแบบ Crab ระบบบังคับเลี้ยวแบบซิงโครนัส และการหมุนล้อแบบอิสระช่วยลดความเสี่ยงของปัญหาคอขวดและความล่าช้าได้อย่างมาก
3.3 ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ทรงพลังพร้อมการอนุมัติถนน
แม้จะมีความสามารถในการบรรทุกได้มาก แต่โมดูลความกว้าง 2.43 ม. ได้รับการออกแบบเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบการขนส่งทางถนนระหว่างประเทศ น้ำหนักบรรทุกเพลาที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมช่วยให้สามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัยและถูกกฎหมายบนถนนสาธารณะเมื่อจำเป็น ช่วยลดความจำเป็นในการขอใบอนุญาตพิเศษหรือทางอ้อมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
3.4 ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้น
การผสานรวมเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ขั้นสูงและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมช่วยให้มั่นใจในการจัดการโหลดอย่างปลอดภัยและการตอบรับแบบเรียลไทม์- ระบบกันสะเทือนและการปรับสมดุลน้ำหนักบรรทุก-ในตัวช่วยปกป้องทั้งสินค้าและผู้ขนส่งจากแรงกระแทกและแรงกดระหว่างการขนส่ง
3.5 ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพด้านต้นทุน
ระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพใช้เชื้อเพลิงหรือพลังงานไฟฟ้าน้อยกว่าเมื่อเทียบกับโซลูชันการขนส่งหนักแบบเก่า นอกจากนี้ การออกแบบโมดูลาร์ที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้ช่วยประหยัดต้นทุนเมื่อเวลาผ่านไป และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยการลดความจำเป็นในการใช้ยานพาหนะขนส่งเฉพาะทางหลายคัน
4. วิธีการใช้งาน SPMT ความกว้าง 2.43 ม
การใช้งาน SPMT ความกว้าง 2.43 ม. เกี่ยวข้องกับการเตรียมการอย่างละเอียด การจัดการอย่างมีทักษะ และการปฏิบัติตามระเบียบการด้านความปลอดภัย อินเทอร์เฟซผู้ใช้ที่เป็นมิตรของผู้ขนส่ง-และระบบควบคุมที่ซับซ้อนช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรักษาระดับประสิทธิภาพสูงไว้ได้
4.1 การตรวจสอบก่อน-การทำงาน
- การตรวจสอบด้วยสายตา: ตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้าง ยาง แขนไฮดรอลิก และตัวเชื่อมต่อ
- การตรวจสอบระบบ:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฮดรอลิก ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และระบบสื่อสารทำงานได้
- การประเมินน้ำหนักบรรทุก: ตรวจสอบน้ำหนัก ขนาด และจุดศูนย์ถ่วงของน้ำหนักบรรทุก
4.2 การเชื่อมต่อและการตั้งค่า
- เชื่อมต่อหลายโมดูลตามต้องการ เพื่อรักษาความปลอดภัยของกลไกการเชื่อมต่อ
- ปรับระดับตัวขนย้ายโดยใช้ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกเพื่อให้ฐานมั่นคง
- วางตำแหน่งน้ำหนักบรรทุกบนพื้นราบอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการกระจายน้ำหนักที่สมดุล
4.3 การควบคุมและการเคลื่อนไหว
- การดำเนินการด้วยรีโมทคอนโทรล: ผู้ปฏิบัติงานสามารถบังคับรถขนย้ายจากระยะไกลได้ โดยใช้จอยสติ๊กหรืออินเทอร์เฟซแท็บเล็ตเพื่อดำเนินการเคลื่อนไหว เช่น ไปข้างหน้า ถอยหลัง การหมุน และการบังคับเลี้ยวแบบ Crab
- ห้องโดยสารสำหรับขับขี่บนรถ: สำหรับบางรุ่น การขับขี่จากห้องโดยสารบนรถช่วยให้สามารถควบคุมได้โดยตรงด้วยอินพุตพวงมาลัยแบบทั่วไปที่เสริมด้วยระบบช่วยเหลือแบบอิเล็กทรอนิกส์
- การจัดการความเร็ว: รักษาความเร็วที่ช้าและคงที่ให้เหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุกและสภาพแวดล้อม โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 3-8 กม./ชม.
- การบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ:ใช้การหมุนล้อ 360 องศาเพื่อนำทางเข้ามุมและพื้นที่จำกัดอย่างระมัดระวัง
4.4 การจัดการความปลอดภัย
- ตรวจสอบเซ็นเซอร์โหลดและแรงดันไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่องระหว่างการเคลื่อนไหว
- รักษาการสื่อสารกับทีมงานภาคสนาม
- ใช้ฟังก์ชันหยุดฉุกเฉินหากตรวจพบสิ่งผิดปกติ
- หลีกเลี่ยงการหลบหลีกอย่างกะทันหันเพื่อลดความเครียดในการบรรทุกและผู้ขนส่ง
4.5 หลัง-การดำเนินการ
- จอดบนพื้นราบ
- ปล่อยโหลดและแยกโมดูลตามความจำเป็น
- ดำเนินการหลัง-ตรวจสอบการปฏิบัติงานและบำรุงรักษา
5. การใช้งาน Scheuerle ประเภท 2.43 ม. ความกว้าง SPMT
ความคล่องตัวของ SPMT ความกว้าง 2.43 ม. ของ Scheuerle ทำให้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในอุตสาหกรรมและโครงการต่างๆ ที่ต้องการการเคลื่อนย้ายสินค้าที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษหรือสินค้าขนาดใหญ่พิเศษ แอปพลิเคชั่นที่โดดเด่นบางประการ ได้แก่ :
5.1 อุตสาหกรรมหนักและการผลิต
การขนส่งเครื่องจักรกลหนัก หม้อแปลง หม้อไอน้ำ และส่วนประกอบในสายการผลิตภายในโรงงานหรือระหว่างสถานที่จัดหาและติดตั้ง
5.2 ภาคพลังงาน
- การเคลื่อนที่ของส่วนประกอบขนาดใหญ่ เช่น ใบกังหันลม นาเซลล์ และส่วนหอคอย
- การขนส่งโมดูลโรงไฟฟ้านิวเคลียร์และพลังความร้อน
- ส่วนประกอบกังหันไฟฟ้าและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังน้ำ-
5.3 โครงสร้างพื้นฐานและการก่อสร้าง
- ส่วนสะพานขนาดใหญ่และ-ส่วนประกอบทางสถาปัตยกรรมสำเร็จรูป
- เครื่องจักรเจาะอุโมงค์และอุปกรณ์ก่อสร้าง
- การเคลื่อนย้ายบางส่วนของสนามกีฬา สนามบิน และโครงสร้างขนาดใหญ่อื่นๆ-
5.4 การต่อเรือและอุตสาหกรรมนอกชายฝั่ง
- การขนส่งบล็อกเรือและโมดูลแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งจากลานผลิตไปยังจุดปล่อยตัว
- โมดูลใต้ทะเลหนักและอุปกรณ์แท่นขุดเจาะน้ำมัน
5.5 กลาโหมและการบินและอวกาศ
- การขนส่ง
สำหรับรถพ่วงแบบโมดูลาร์เพิ่มเติม multiaxle รถพ่วงแพลตฟอร์มไฮดรอลิก multiaxle ไฮดรอลิก SPT, SPMT รถพ่วงแบบขยายได้ ขอแสดงความนับถือยินดีต้อนรับเข้าสู่ facotry ของเรา
โรงงานตั้งอยู่ในเมืองฉือเจียจวง มณฑลเหอเป่ย ประเทศจีน
สำนักงานตั้งอยู่ในเขตผู่ตงใหม่ เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน
บริการสายด่วนมือถือ&WhatsApp: +86 186 2193 9474
เว็บ:www.modulesrailer.com; อีเมล:Mike@modulestrailer.com
ผู้ขนส่งหนักของจีนMichael@heavytransporter.com
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถขนส่งโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (spmt) - ผู้ผลิตรถขนส่งโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง (spmt) ซัพพลายเออร์ โรงงาน