เทรลเลอร์แบบโมดูลาร์ 4 เพลา THP/SL

รถเทรลเลอร์แบบแยกส่วนนี้เป็นการออกแบบพิเศษที่มีพวงมาลัยไฮดรอลิกระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกใช้งานง่ายและสามารถให้ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการเคลื่อนย้ายขนาดใหญ่ China Heavy Transporter ให้การผลิตชุดของโมดูลการขนส่งแบบรวมกับ 2-6 เส้นเพลาสำหรับการดำเนินงานนอกถนนและบนถนน ยานพาหนะแบบแยกส่วนมีการติดตั้งยางคู่ 215/75 R17.5 และมีอยู่ในความกว้างพื้นฐานของ 3, 000 mm สามารถเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับ Goldhofer THP/SL

รถพ่วงแบบโมดูลาร์ 4 เพลาเป็นที่นิยมมากความยาว 6000 มม.

เราสามารถกำหนดค่าที่แตกต่างกันสำหรับ Multiaxle, Modular Trailer, Hydraulic Multiaxle, รถพ่วงแพลตฟอร์มไฮดรอลิก

Capacity 45 Tons/axle line @0.5km/h
น้ำหนักตาย 3.5 ตัน/เพลา
วัสดุเหล็กแรงดึงสูง S690
ความสูงของแพลตฟอร์ม (มม.) 1,175 ± 300
ฐานล้อ (มม.) 1,500
ยาง 215/75 R17. 5 8 สายยาง / เพลา
วิธีการ / การออกเดินทาง 25 องศา / 28 องศา
โหมดสนับสนุนของแพลตฟอร์ม 3 คะแนนและ 4 คะแนน
Max.Steering Angle ของล้อแรก + / - 55 องศาในความสูงของการขับขี่ทั้งหมด

China Heavy Transporter ผลิตรถพ่วงแบบแยกส่วนสามารถเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับโมดูล THP/SL Goldhofer ของเยอรมันและ PST/SL SPMT แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง อุปกรณ์เสริมทั้งหมดแบบแยกส่วนสามารถปรับแต่งได้

ความจุ 45 ตัน/เพลาเส้น, ความสูง 1,175 ± 300 มม. และความกว้าง 2,990 มม., ฐานเพลา 1,500 มม. พร้อมโครงสร้างแรงดึงสูง S690, โครงสร้างที่แข็งแกร่งและทนทาน

การขนส่งสินค้าหนักเชื่อมโยงกับรถพ่วงแบบโมดูลาร์ที่ใช้งานหนักของจีนหนัก ยานพาหนะของเราเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานการขนส่งที่มีภาระหนักซึ่งต้องการช่วงเวลาที่มีการดัดสูง

รถพ่วงแบบแยกส่วนโกลด์โฮเฟอร์ที่เข้ากันได้ยังสามารถใช้ในเวอร์ชันแยก (1 + 1/2, ไฟล์เคียงข้างกัน 3) สำหรับการรวมกันกับความกว้างของยานพาหนะเกือบทุกคัน การกำหนดค่าไฟล์สามไฟล์ 4810 มม. สี่การกำหนดค่าไฟล์ 6220 มม.

ข้อมูลจำเพาะของรถเทรลเลอร์แบบแยกส่วน

+รถพ่วงแบบโมดูล Goldhofer Goldhofer ดั้งเดิมที่เข้ากันได้อย่างเต็มที่
+ความยาวและโมดูลรวมข้าม
+กรอบกลางรูปกล่องพร้อมถังอากาศและน้ำมันไฮดรอลิกในตัว
+โหลดจุดสูงในหลอดกลางและสนามด้านนอกปิด
+คลัทช์สลักเกลียวด้านหน้าและด้านหลังสำหรับการรวมกันตามยาว
+มวลรวมเพลาจี้ที่หัวหมุนติดตั้งกรอบยานพาหนะ
+ระบบกันสะเทือนของแรงดันก๊าซแบบพนัน
+วาล์วความปลอดภัยการแตกของท่อบนมวลรวมเพลาทั้งหมด
+แชสซีในตัว, ไฮโดร-กลไก 2- วงจรพวงมาลัยล้อทั้งหมด
+ พวงมาลัยสูงสุด + / - 55 องศาในความสูงของการขับขี่ทั้งหมด
+พวงมาลัยในรูปทรงกระบอกพวงมาลัยแบบบูรณาการกลาง 1 คู่ในเฟรม
+2- เส้นเบรกอากาศทุกล้อและเบรกจอดรถสปริงโหลด
+เสร็จสมบูรณ์ 4- ทางท่อสำหรับการรวมกันที่เหมาะสมของโมดูล

ข้อได้เปรียบของรถพ่วงแบบแยกส่วน THPSL (China Heavy Transporter)

1. ช่วงเวลาการดัดงอสูงในตลาด (Q690E=S690 เหล็กแรงดึงสูง)
โดยการเสริมลำแสงหลักช่วงเวลาการดัดที่ยอมรับได้นั้นได้รับการปรับให้เหมาะสมและเพิ่มขึ้น ดังนั้น Chinaheavytransporter Modular Trailer เสนอช่วงเวลาการดัดที่สูงสำหรับการสำรองโหลดสูง ความสูงของคานได้รับการขยายให้ใหญ่สุดในลักษณะที่ทำให้การก่อสร้างที่แข็งแกร่งและทนทานด้วยช่วงเวลาการดัดที่สูงความสามารถในการรับน้ำหนักที่มีความเข้มข้นสูง

2. การเชื่อมต่อ lamellar ที่ได้รับการเสริมแรง
ครีบข้อต่อบนรถพ่วงแบบโมดูลาร์ Chinaheavytransporter ได้รับการเสริม สิ่งนี้จะต่อต้านการสึกหรออย่างรวดเร็วของครีบซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยของการรวมกันของยานพาหนะร่วมกับกระบอกสูบที่ถูกล็อค นอกจากนี้ครีบเสริมของรถพ่วงแบบแยกส่วนทำให้การรวมกันของยานพาหนะแบบครบวงจรมีเสถียรภาพเมื่อขับรถไปรอบ ๆ โค้ง (www.modulestrailer.com)

3. ปริมาณถังน้ำมันสูง
รถพ่วงแบบโมดูลาร์ Transporter China มีถังน้ำมันรวมอยู่ในกรอบลำแสงหลักของยานพาหนะตัวอย่างเช่นโมดูลหนึ่งเพลาหนึ่งเส้นมีปริมาณน้ำมัน 220 ลิตร สิ่งนี้ช่วยให้การทำงานของการรวมกันของการขนส่งสูงสุด 25 เพลาโดยไม่ต้องมีถังเพิ่มเติม

4. แท่งแทร็กพวงมาลัยที่เข้าถึงได้ง่าย
การเข้าถึงแท่งแทร็กพวงมาลัยอย่างไม่ จำกัด ช่วยให้ง่ายต่อการลบและการมีเพศสัมพันธ์โดยไม่จำเป็นต้องใช้เกลียวของแทร็กแทร็ก ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าจะต้องมีการคลายปลายเพียงปลายด้านหนึ่งของแทร็กเพื่อคลายการเชื่อมโยงในสถานะที่โหลด

5. การซ่อมแซมและวัสดุที่ผ่านการทดสอบแล้ว
รถพ่วงแบบแยกส่วนของ China Heavy Transporter มาพร้อมกับการแก้ไขและการฟาดวัสดุซึ่งได้รับการทดสอบและได้รับการยอมรับจากหน่วยงานทางการเช่นใบรับรอง CE วงแหวน Flashing สามารถใช้สำหรับการยึดโหลดและการโหลดรถเครนของยานพาหนะ รูปแบบรูสำหรับองค์ประกอบการมีเพศสัมพันธ์แบบเคียงข้างกันยังไม่เปลี่ยนแปลงดังนั้นอุปกรณ์ที่มีอยู่ยังสามารถใช้งานได้

6. เท่ากับการมีเพศสัมพันธ์ตามยาวและหมุดไฮดรอลิก (การมีเพศสัมพันธ์อย่างรวดเร็ว)
การมีเพศสัมพันธ์แบบ end-to-end เชิงกลของยานพาหนะสองคันนั้นดำเนินการผ่านการเชื่อมต่อ lamellar ที่ล็อคได้แบบไฮดรอลิก

รถพ่วงแบบแยกส่วนช่วยให้เพลาโหลด

สูงถึง 45 ตันและชดเชยเพลาไฮดรอลิกของ

600 มม. (± 300 มม. ช่วงล่างจังหวะการบำรุงรักษาต่ำและมีความแข็งแกร่งชุดแบริ่งวงแหวนที่มีความแข็งแกร่งจะถูกยึดเข้ากับเฟรมโดยตรงและดังนั้นจึงเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในการใช้งานบนภูมิประเทศที่แข็ง

การระงับไฮดรอลิกประกอบด้วย

1 - คันโยกพวงมาลัยสำหรับระบบพวงมาลัยเชิงกล

2 - แบริ่งวงแหวนลูกปืนลูกปืน

3 - กระบอกไฮดรอลิก

4 - ระบบกันสะเทือนล้อ

5 - กระบอกเบรค

โหมดรถพ่วงเป็นวิธีที่พบได้บ่อยที่สุดในการทำงานกับรถพ่วงแพลตฟอร์มแบบแยกส่วนในแอพพลิเคชั่นบนถนนและออฟโรด รถบรรทุกหนึ่งคันขึ้นไปดึงหรือดันรถพ่วงโดยใช้ระบบ Drawbar หรือถุงคอ ในโหมด DrawBar สามารถประกอบตัวอย่างได้ในการกำหนดค่าไฟล์ 2- หรือแม้กระทั่งเคียงข้างกันใน a 3-} ไฟล์ (1+1/2) หรือ 4-} ไฟล์ (1+1) โหมดรถพ่วงช่วยให้ความเร็วในการเดินทางสูงถึง 80 กม./ชม. ดังนั้นจึงเป็นทางออกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการขนส่งระยะไกล

สำหรับรถเทรลเลอร์แบบโมดูลาร์, SPMT, รถพ่วงที่ขยายได้, ยินดีต้อนรับอย่างจริงใจที่จะเยี่ยมชม facotry ของเรา

โรงงานตั้งอยู่ในเมือง Shijiazhuang จังหวัดเหอเป่ยประเทศจีน

สำนักงานตั้งอยู่ในเขต Pudong New District, Shanghai ประเทศจีน

บริการสายด่วนมือถือ & whatsapp: +86 186 2193 9474

เว็บ:www.modulestrailer.com- อีเมล:Mike@modulestrailer.com

China Heavy TransporterMichael@heavytransporter.com

ป้ายกำกับยอดนิยม: เทรลเลอร์แบบโมดูลาร์ 4 เพลา THP/SL, China 4 Axle Modular Trailer THP/SL ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน, การผลิตรถพ่วงแบบไฮดรอลิก, รถเทรลเลอร์แบบแยกส่วนไฮดรอลิก, ตลาดรถเทรลเลอร์แบบแยกส่วน, รถพ่วงแบบแยกส่วนสำหรับการขนส่ง, การตรวจสอบรถเทรลเลอร์แบบไฮดรอลิก, รถเทรลเลอร์ไฮดรอลิก