รถพ่วงแบบโมดูลาร์นี้ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษพร้อมระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิก ใช้งานง่าย และสามารถให้ทางออกที่ดีที่สุดสำหรับการเคลื่อนย้ายขนาดใหญ่ ผู้ขนส่งหนักของจีนยังคงผลิตชุดโมดูลการขนส่งแบบผสมผสานที่มีไลน์เพลา 2-6 เพลาสำหรับการใช้งานนอกถนน-และบนถนน ยานพาหนะแบบโมดูลาร์ติดตั้งยางคู่ 215/75 R17.5 และมีความกว้างพื้นฐาน 3,000 มม.
CHINA HEAVY TRANSPORTER ผลิตรถพ่วงโมดูลาร์ 10 เพลาใหม่นี้
คอห่าน+4 เพลา+6 เพลา= รวม 10 เพลา 45 ตันต่อเพลา
THP/SL (แท่นลากจูงสำหรับหนัก) เป็นหนึ่งในระบบรถพ่วงแบบโมดูลาร์ไฮดรอลิกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าหนักทั่วโลก พัฒนาโดย Goldhofer AG ซึ่งแสดงถึงเกณฑ์มาตรฐานด้านโมดูลาร์ ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความยืดหยุ่น
โดยหลักแล้วจะเป็นระบบโมดูลาร์แบบลากจูง ซึ่งหมายความว่า:
มันถูกลากโดยรถขนย้ายหลัก (รถแทรกเตอร์สำหรับงานหนัก-)
สามารถใช้ร่วมกับโมดูลอื่นๆ ได้ทั้งแนวยาวและด้านข้าง
มักใช้ควบคู่ไปกับหรือบูรณาการกับระบบ SPMT (ตัวขนย้ายโมดูลาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง)
THP/SL มักถูกอธิบายว่าเป็น:
มาตรฐานดั้งเดิมสำหรับการขนส่งแบบแยกส่วน-งานหนัก"
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ:
บรรทุกหนักมาก
ต้องการโมเมนต์การดัดงอสูง
สถานการณ์ด้านลอจิสติกส์ที่ซับซ้อน (ทางเลี้ยวแคบ ภูมิประเทศที่ไม่เรียบ การข้ามสะพาน)
2. ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคหลัก
2.1 พารามิเตอร์พื้นฐาน
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป (โมดูล THP/SL มาตรฐาน):
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเพลา: สูงสุด 45 ตันต่อแนวเพลา (ที่ ~ 1 กม./ชม.)
จำนวนเส้นเพลาต่อโมดูล: 2–6
ความกว้างของยานพาหนะ: ~3,000 มม
ระยะห่างระหว่างเพลา: 1,500 มม. หรือ 1,800 มม
น้ำหนักบรรทุก (เส้นเพลา 4 เส้น): ~16 ตัน
ยาง: ยางคู่ (215/75 R17.5)
การชดเชยเพลา(ระยะชัก) : 600 มม
มุมบังคับเลี้ยวสูงสุด: ±55 องศา
2.2 ลักษณะโครงสร้าง
โครงเหล็ก-แบบกล่องสูง-
ระบบกันสะเทือนเพลาลูกตุ้ม (ไฮโดร-นิวแมติก)
ระบบไฮดรอลิกและพวงมาลัยแบบรวม
ระบบข้อต่อแบบเกลียว (หน้า-หลัง)
คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่า:
การกระจายโหลดสูง
ความต้านทานต่อการบิดและการดัดงอ
ความทนทานภายใต้ภาระหนักมาก
ลูกค้าชาวมาเลเซียของเรามาเยี่ยมชมโรงงานของเราและทำการตรวจสอบ/ทดสอบรถพ่วงโมดูลาร์ 10 เพลานี้
หลังจากการเยี่ยมชมและการทดสอบ ประสิทธิภาพทั้งหมดเป็นไปด้วยดีและสั่งซื้อรถพ่วงแบบโมดูลาร์ใหม่
2.3 ระบบกันสะเทือนและพวงมาลัย
ระบบกันสะเทือน
ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดร-แบบนิวแมติก
การปรับสมดุลโหลดอัตโนมัติ
ช่วงชัก 600 มม. สำหรับการปรับภูมิประเทศ
พวงมาลัย
ระบบบังคับเลี้ยวล้อทั้งหมด-
มุมบังคับเลี้ยวสูงสุด ±55 องศา
โหมดพวงมาลัยหลายแบบ:
พวงมาลัยปกติ
พวงมาลัยปู
พวงมาลัยแบบหมุน
พวงมาลัยเพลาอิสระ
สิ่งนี้ทำให้:
รัศมีวงเลี้ยวแคบ
การเคลื่อนย้ายในพื้นที่อุตสาหกรรมที่อับอากาศ
ตำแหน่งที่แม่นยำภายใต้ภาระหนัก
2.4 การกำหนดค่าแบบแยกส่วน
โมดูล THP/SL สามารถกำหนดค่าได้หลายวิธี:
การรวมกันตามยาว
ขยายความยาวสำหรับสินค้าขนาดยาว (เช่น ใบกังหันลม)
การรวมกันด้านข้าง
เพิ่มความกว้างและความมั่นคง
ปรับปรุงการกระจายโหลด
แยกโมดูล
แยกโมดูลเพื่อประสิทธิภาพการขนส่ง
ระบบสะพาน
สะพานคาน
ดาดฟ้าเรือ
ดาดฟ้าพื้นเรียบ
การรวมกันเหล่านี้ช่วยให้ระบบสามารถปรับตัวเข้ากับ:
รูปทรงของสินค้าที่แตกต่างกัน
ความท้าทายในการกระจายน้ำหนัก
2.5 อุปกรณ์เสริมและสิ่งที่แนบมา
ระบบ THP/SL รองรับอุปกรณ์เสริมที่หลากหลาย:
คอห่าน
ความจุ 35t, 45t, 52t
เครื่องเล่นแผ่นเสียง
กำลังการผลิต 100t ถึง 600t ต่อหน่วย
ระบบดาดฟ้า
ดาดฟ้าพื้นเรียบ (ความสูงต่ำ)
ดาดฟ้าเรือ (บรรทุกกว้าง/หนัก)
ดาดฟ้ารถขุด
สเปเซอร์
ขยายได้สูงสุด 40 ม
อุปกรณ์พิเศษ
อุปกรณ์ขนส่งใบมีด (อุตสาหกรรมลม)
สะพานคานสูง (รับน้ำหนักมาก-)
อะแดปเตอร์ทาวเวอร์
China Heavy Transporter ทำการทดสอบการบรรทุกหนัก 220 ตันสำหรับ 10 เพลานี้
ความจุโมเมนต์การดัดงอสูง
THP/SL ได้รับการออกแบบมาเพื่อ:
โหลดความเค้นดัดงอสูง
นี่เป็นสิ่งสำคัญเมื่อขนส่ง:
คานยาว
ภาชนะรับความดัน
ส่วนประกอบโครงสร้าง
การบังคับเลี้ยวและความคล่องตัวขั้นสูง
มุมบังคับเลี้ยว ±55 องศา
โหมดพวงมาลัยหลายแบบ
ข้อดี:
นำทางไซต์อุตสาหกรรมที่คับคั่ง
ลดความจำเป็นในการปรับเปลี่ยนโครงสร้างพื้นฐาน
ปรับปรุงความปลอดภัย
รถพ่วงโมดูลาร์ THP/SL เป็นรากฐานสำคัญของวิศวกรรมการขนส่งหนักสมัยใหม่ การรวมกันของ:
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง (สูงสุด 45 ตัน/เพลา)
ความยืดหยุ่นแบบโมดูลาร์มาก
ระบบบังคับเลี้ยวขั้นสูง
การออกแบบโครงสร้างที่แข็งแกร่ง
ทำให้เป็นหนึ่งในระบบที่หลากหลายและเชื่อถือได้มากที่สุดในอุตสาหกรรม
มันมีคุณค่าอย่างยิ่งในภาคส่วนที่:
สิ่งของที่มีน้ำหนักมากหรือใหญ่เกินไป
เส้นทางคมนาคมมีความซับซ้อน
จำเป็นต้องมีการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง
โดยพื้นฐานแล้ว THP/SL ไม่ใช่แค่รถพ่วง-แต่เป็นระบบแพลตฟอร์มการขนส่งแบบโมดูลาร์ที่สามารถปรับให้เข้ากับความท้าทายในการขนส่งสินค้าหนักได้เกือบทุกรูปแบบ
สำหรับรถพ่วงแบบโมดูลาร์เพิ่มเติม มัลติเพลา รถพ่วงแพลตฟอร์มไฮดรอลิก มัลติเพลาไฮดรอลิก SPT, SPMT รถพ่วงแบบขยายได้ ขอแสดงความนับถือยินดีต้อนรับเข้าสู่ facotry ของเรา
โรงงานตั้งอยู่ในเมืองฉือเจียจวง มณฑลเหอเป่ย ประเทศจีน
สำนักงานตั้งอยู่ในเขตผู่ตงใหม่ เซี่ยงไฮ้ ประเทศจีน
บริการสายด่วนมือถือ&WhatsApp: +86 186 2193 9474
เว็บ:www.modulesrailer.com; อีเมล:Mike@modulestrailer.com
ผู้ขนส่งหนักของจีนMichael@heavytransporter.com