อินเตอร์คอมบี สเป็ค

InterCombi SPE เป็นโมดูลสำหรับงานหนักที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ความกว้าง 3 เมตร ความสูงลดลงเหลือ 920 มิลลิเมตร และติดตั้งยางคู่ สิ่งเหล่านี้คือคุณลักษณะของ InterCombi SPE รถยนต์รวมที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรสแตติกมีให้เลือกใช้งานแบบสี่หรือหกเพลา และติดตั้ง PowerPackUnit ที่ช่วยให้สามารถขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ โหมดการขับขี่ต่างๆ สามารถดำเนินการได้ด้วยโปรแกรมการบังคับเลี้ยว: การบังคับเลี้ยวทุกล้อตามยาวและตามขวาง, การบังคับเลี้ยวในแนวทแยงตามยาวและตามขวาง, การบังคับเลี้ยวที่ล้อหน้า, การบังคับเลี้ยวที่ล้อหลัง และพวงมาลัยแบบวงกลม Chinaheavytransporter ผลิตตัวขนย้ายโมดูลาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง, ตัวขนย้ายโมดูลตัวเอง, ยานพาหนะโมดูลาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง IC SPE เป็นส่วนเสริมราคาไม่แพงสำหรับการแปลงโมดูล InterCombi ที่มีอยู่ให้เป็นหน่วยขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง Chinaheavytransporter สามารถออกแบบรถพ่วงโมดูลตามขนาดและน้ำหนักสินค้าที่แตกต่างกัน สำหรับความจุ 36 ตันและ 45 ตันต่อเส้นเพลา

นอกเหนือจากผลิตภัณฑ์ซีรีส์ต่างๆ แล้ว Chinaheavytransporter ยังพัฒนาในฐานะผู้บุกเบิกในการขนส่งของหนัก และยังเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งได้อย่างเหมาะสมให้แก่ลูกค้าสำหรับงานขนส่งที่ท้าทายทุกประเภท นี่คือจุดที่ผู้นำตลาดโลกมีความโดดเด่นในฐานะผู้ผลิตรถยนต์แบบพิเศษ Chinaheavytransporter เป็นผู้ผลิตผู้นำด้านรถพ่วงแบบโมดูลาร์ รถขนส่งแบบโมดูลาร์ขับเคลื่อนในตัว และรถพ่วงโมดูลในประเทศจีน การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้เกิดความเป็นไปได้ในการรวมกันที่หลากหลาย ซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับความต้องการของงานขนส่งเกือบทุกประเภทได้ด้วยอุปกรณ์เสริมที่หลากหลาย

- โครงสร้างรถแข็งแรงทนทานพร้อมความคล่องตัวสูงสุด

- ข้อต่อแบบ end-to-end และ side-by-side

- สามารถขับแบบรถพ่วงหรือแบบมีคอห่านได้

- โซลูชั่นการขนส่งระดับมืออาชีพที่สมบูรณ์พร้อมอุปกรณ์เสริมมากมาย เช่น คอห่าน อุปกรณ์พ่วงหรือดาดฟ้าต่างๆ และหมอนข้างแบบหมุนได้เป็นอุปกรณ์ขนส่งขนาดยาว

- ฐานเพลา 1,500 มม.

- ความเร็วขนส่งสูงสุด 80 กม./ชม.

- มุมบังคับเลี้ยวสูงสุด 60 องศาและการออกแบบพวงมาลัยที่ปรับให้เหมาะสมรับประกันความคล่องตัวสูงใน

พื้นที่แคบที่สุด

- ข้อต่อแบบลาเมลลาร์พร้อมกระบอกสูบล็อคที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิกเพื่อการมีเพศสัมพันธ์แบบผสมผสานที่ง่ายและรวดเร็ว

คอห่านไฮดรอลิกที่ฝัง: ลำแสงหลักของคอห่าน (1), จานหมุนแบบฉุดลาก (2), กล่องควบคุมทั้งหมด (3), กระบอกสูบรองรับด้านหลัง (4), คานปลายเชื่อมต่อ (5), กระบอกบังคับเลี้ยวและระบบบังคับเลี้ยว (6), กระบอกโหลด ( 7) ฯลฯ

คอห่านไฮดรอลิกประกอบด้วยคานหลักแบบบานพับร่วมกัน (1) และคานปลายเชื่อมต่อ (5) มีกระบอกรับน้ำหนัก (7) อยู่ระหว่างคานทั้งสองด้านบน ออกแรงโหลดที่ห้าที่จำเป็นบนรถแทรกเตอร์ผ่านคานหลักคอห่าน (1) เมื่อรถพ่วงที่มีคานลากและระบบกันสะเทือนแต่ละอันได้รับการรองรับสองจุดใต้แท่นบรรทุก น้ำหนักบรรทุกที่ห้าของรถแทรกเตอร์จะถูกกำหนดโดยตำแหน่งของน้ำหนักบรรทุก ไฮดรอลิกขับเคลื่อนของคอห่านไฮดรอลิกนั้นมาจากแหล่งพลังงานของรถแทรกเตอร์หรือชุดจ่ายไฟบนรถพ่วง โดยสามารถวางชุดจ่ายไฟไว้เหนือคอห่านได้ รถแทรกเตอร์เป็นผู้จัดหาอากาศอัดและพลังงาน

(1) ไฟสูง

(2) คานด้านข้าง

(3) คานรองรับ

(4) ด้านข้างของอินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อ

(5) กลไกการเดินทาง

(6) แผงบังคับเลี้ยว (เริ่มต้นจาก 5 เพลาติดสองแผ่นพวงมาลัย)

(7) กระบอกบังคับเลี้ยว (เริ่มต้นจาก 5 เพลาที่ติดตั้งแกนกระบอกพวงมาลัยสี่อัน)

(8) โบกี้ (ภาคผนวก)

- การสร้างไดอะแกรมการบังคับเลี้ยว ไดอะแกรมแทร็ก ภาพวาดมิติ และไดอะแกรมโหลดสำหรับชุดค่าผสมที่เลือก

- การสร้างทางโค้งในแผนรถสำหรับเส้นทางที่เลือกได้อย่างอิสระ

- การตรวจสอบพื้นที่ปัญหาในเส้นทางขนส่งโดยใช้ภาพถ่ายทางอากาศหรือข้อมูลการวัด

- ความเป็นไปได้ในการบันทึกและประเมินสิ่งกีดขวางโดยใช้เครื่องตรวจจับตำแหน่งบนเว็บไซต์โดยตรง

- การคำนวณค่าชดเชยเพลาสำหรับการขึ้นทางลาด

- แยกการคำนวณโหลดล้อที่ห้าและเพลาสำหรับรถแทรกเตอร์

- สามารถใส่ของได้หลายชิ้น

- คำนวณการโก่งตัวและระบุแรงดึงเบื้องต้นที่จำเป็น

- การแสดงไดอะแกรมพวงมาลัยอัตโนมัติ

Chinaheavytransporter จะทำการทดสอบหลังจากการผลิตรถพ่วงโมดูลเสร็จสมบูรณ์ พวงมาลัยไฮดรอลิก การยก เดินหน้าและถอยหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทดสอบการบรรทุกหนัก การบรรทุกหนักแบบเข้มข้น

ป้ายกำกับยอดนิยม: intercombi spe ผู้ผลิตจีน intercombi spe ซัพพลายเออร์ โรงงาน, การจัดการสินค้าหนัก, บริการขนส่งอุปกรณ์อุตสาหกรรม, อุปกรณ์ขนส่งที่กำหนดเองสำหรับการก่อสร้างโหลด, การขนส่งสินค้าหนัก, สินค้าขนาดใหญ่ที่มีขนาดใหญ่