PST/SL-E-6 เป็นรถขนย้ายแบบโมดูลาร์ (SPMT) สำหรับงานหนัก-ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อขนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมากและมีขนาดใหญ่เกินจริงในโครงการอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐาน มีเส้นเพลาบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์ 6 เส้น ช่วยให้ควบคุมได้อย่างแม่นยำในพื้นที่แคบและเส้นทางที่ซับซ้อน ด้วยความสามารถในการบรรทุกสูงสุด 244 เมตริกตัน จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการลากหม้อแปลง ส่วนประกอบของสะพาน อุปกรณ์โรงกลั่น และซูเปอร์โหลดอื่นๆ
Power Pack Unit PPU Deutz เครื่องยนต์ดีเซล 490 แรงม้า
ข้อได้เปรียบ PST SL-E
+ แข็งแกร่งและเชื่อถือได้
+45 ตันต่อน้ำหนักบรรทุกเพลา
+ รางล้อกว้างเพื่อความมั่นคงสูง
+เทคโนโลยีการควบคุมที่พัฒนาขึ้นเอง-
โมดูลรถแทรกเตอร์ขับเคลื่อนด้วยพลังน้ำ (PST หรือ SPMT) ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์และปรับระดับไฮดรอลิก รถพ่วงมาพร้อมกับชุดขับเคลื่อนดีเซล 490HP หรือ 210HP รถพ่วงเหล่านี้สามารถบังคับเลี้ยวแบบขับเคลื่อนปกติ แนวขวาง แนวทแยง และแบบหมุน และโหมดบังคับเลี้ยวเพิ่มเติมอื่นๆ ได้ด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว การกำหนดค่าที่ไม่มีที่สิ้นสุดเพื่อให้เหมาะกับโครงการขนส่งใดๆ
PST/SL‑E ของเราเป็นรถพ่วงขับเคลื่อนด้วยตัวเอง-ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและขับเคลื่อนด้วยตัวเอง-แบบอิเล็กทรอนิกส์ คล้ายกับ Goldhofer PST/SL แต่ไม่มีการเชื่อมต่อทางกลไก
PST/SL‑E ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นรถพ่วงที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการบรรทุกหนักสุดขีด โดยมีคุณสมบัติต่างๆ เช่น แรงบิดในการโค้งงอที่สูงมาก (ให้ความสามารถในการเลี้ยวมากกว่า 90 องศา) กำลังสำรองสำหรับสถานการณ์กะทันหันในระหว่างโครงการ จุดยกน้ำหนักเพิ่มเติม และแนวคิดในการบรรทุกที่ปลอดภัยเพื่อการเคลื่อนย้ายที่ง่ายขึ้น PST/SL-E ได้รับการออกแบบให้มีโครงรถที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ การซิงโครไนซ์ทางอิเล็กทรอนิกส์ และความเป็นไปได้ในการรวมกันที่หลากหลาย
การระดมกองยานพาหนะที่ประหยัดยิ่งขึ้นด้วย-ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ PST/ES- E ของเรา: เนื่องจากการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ จึงสามารถขนส่งในชั้นวางแบบเรียบที่มีความกว้างพื้นฐาน 3000 มม. ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก พวกเขาสามารถรับน้ำหนักบรรทุกของเพลาเพิ่มเติมได้สูงสุด 60 ตัน ดังนั้นชุดค่าผสมที่น้อยกว่าก็สามารถเคลื่อนย้ายน้ำหนักได้หนักขึ้นและใหญ่ขึ้น ผู้ขนส่งสินค้าหนักของจีนจัดหา SPMT, PST SL, PST/SL -E
ไม่มีอะไรที่ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง-บังคับเลี้ยวด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์-ของเราไม่สามารถเอาชนะได้ ด้วยแรงฉุดลากพิเศษและคุณภาพ SPMT ของผู้ขนส่งหนักของจีนที่ผ่านการทดลองและทดสอบแล้ว ยานพาหนะเหล่านี้ช่วยให้สามารถขนส่งสินค้าใดๆ ได้อย่างปลอดภัย แม้ว่าเส้นทางจะมีความท้าทายอย่างยิ่งก็ตาม
ยิ่งมีน้ำหนักบรรทุกมากเท่าใด การเคลื่อนตัวก็จะยิ่งซับซ้อนมากขึ้นเท่านั้น – ข้อเท็จจริงข้อนี้ได้รับการสนับสนุนโดยโมดูลขับเคลื่อนสำหรับงานหนัก PST/SL-E และ PST/ES-E- ของเราพร้อมระบบบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์หลายทาง: ด้วยมุมบังคับเลี้ยวที่ ±135 องศา ทำให้สามารถใช้พื้นที่มิลลิเมตรสุดท้ายได้
แรงดึงสูงสุดในช่วงความเร็วที่สูงขึ้น
บริหารจัดการฝูงบินอย่างประหยัดด้วยการใช้ทรัพยากรให้น้อยลง
เส้นเพลาขับ
+การใช้ยางมาตรฐาน
+ ความพร้อมใช้งานทั่วโลกพร้อมความประหยัดสูงสุด
+มุมบังคับเลี้ยว ±135 องศา
+ การบังคับเลี้ยวที่ดีที่สุดเพื่อลดการสึกหรอของยาง
PST/ES-E (285): ความกว้างของแทร็กสามารถขยายได้ที่
เพียงกดปุ่ม
ความมั่นคงด้านข้างที่สูงขึ้นด้วยความกว้างพื้นฐานที่
2,430 มม. สำหรับการขนส่งแบบแร็คแบน
PST/SL-ภาพรวมของโปรแกรมบังคับเลี้ยว
1. พวงมาลัยสวนกลับ
2. พวงมาลัยแบบหมุน
3.ปูพวงมาลัย
4. พวงมาลัยเพลาหน้า
5. พวงมาลัยเพลาล้อหลัง
6. พวงมาลัยตามขวาง 90 องศา
7. พวงมาลัยตามขวางซ้าย/ขวา
8. พวงมาลัยหมุนตามขวาง
9. การรวมมุม
10. T-การรวมกัน
11. ชุดค่าผสมฟรี
CHINA HEAVY TRANSPORTER จอง Flat Rack เพื่อจัดส่ง SPMT 40FR แต่ละตัวสามารถโหลด SPMT 6 เพลาได้หนึ่งอัน
หลังจากที่รถขนส่งโมดูลาร์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง PST SL-E นี้มาถึงประเทศปลายทาง ทีมวิศวกรด้านเทคนิคของเราจะไปทำหน้าที่บริการหลังการขาย ฝึกอบรมทางเทคนิค ในขณะเดียวกันวิศวกรของเราก็จะร่วมกับลูกค้าของเราเพื่อทำโครงการนี้ด้วยกัน